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電磁盤式制動器
該文說明了交流電磁盤式制動器是一種新型的,可行的制動器.闡述了當前制動器的工作要求以及目前常用制動器存在的諸多缺陷,并對交流電磁盤式制動器進行了比較全面,系統地理論分析以及優化設計.在參照國外現有交流電磁盤式制動器及其專利的基礎上,該文對交流電磁盤制動器結構進行了自動設計,并建立了相應的優化總程序,得到了相應的優化結果.在結構設計方面,根據電磁力及吸合行程要一種電磁吸附盤式制動器,涉及制動器技術領域,主要用于解決現有制動器存在氣,液管路復雜,維修困難,布置結構復雜,連接結構件容易松動,故障率高,可靠性差,制動動態響應慢的問題.其主要結構為:制動器主體包括導軸依次設置的端蓋,銜鐵以及鐵芯,所述端蓋與銜鐵之間設有制動盤,所述鐵芯與銜鐵之間設有彈簧,所述鐵芯內還設有電磁線圈.本實用新型提供的一種電磁吸附盤式制動器,其通過電磁線圈和彈簧驅動銜鐵與制動盤脫離/接觸,鐵芯固定在導軸上,銜鐵可在導軸上滑動.無需設置氣,液管路,結構大幅簡化,維修方便且制動反應靈敏
電磁和摩擦復合盤式制動器及其制動方法,包括設置在制動盤軸向端面的電磁制動機構和設置在制動盤徑向外側的摩擦制動機構,所述電磁制動機構包括沿軸向對稱設置在制動盤軸向兩端端面的電磁鐵組件,各電磁鐵組件分別通過連接組件固定在制動盤上,所述電磁鐵組件與制動盤軸向端面之間留有氣隙,所述摩擦制動機構和電磁制動機構作用于制動盤的制動面相互獨立,所述摩擦制動機構包括用于與制動盤的制動面配合形成摩擦制動的楔形摩擦襯塊.本發明可以縮短制動作用時間,有效提高制動性能和行車安全性,同時能夠很好的控制噪聲和粉塵對環境的污染,有效的改善制動器的熱衰退性鉗盤式制動器是盤式制動器的一種。它的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。固定元件是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動塊，每個制動器中有2-4個，這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。制動盤和制動鉗共同構成了鉗盤式制動器。
